集裝箱是一個(gè)大型的,、標(biāo)準(zhǔn)化的,、能反復(fù)使用的載貨容器,。集裝箱運(yùn)輸就是將貨物裝在集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)貨物集合（成組）單元,，進(jìn)行裝卸,、運(yùn)輸（包括船舶運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、公路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸以及這幾種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸）的運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式。裝卸過(guò)程必然離不了集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī),。

集裝箱運(yùn)輸是資本密集,、管理技術(shù)要求很高的產(chǎn)業(yè)。運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)集裝箱化運(yùn)動(dòng)的普及及多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,，給運(yùn)輸技術(shù),、經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)輸法規(guī),、責(zé)任劃分,、貨運(yùn)單證、運(yùn)輸保險(xiǎn)等方面都帶來(lái)新的變化,，他對(duì)從事集裝箱運(yùn)輸管理的人員提出了更高的要求,，同時(shí)集裝箱運(yùn)輸具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，這就要求各環(huán)節(jié)的管理人員,、技術(shù)人員和業(yè)務(wù)人員具有較高的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,，才能更充分的發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/span>

集裝箱運(yùn)輸是對(duì)傳統(tǒng)的以單件貨物進(jìn)行裝卸運(yùn)輸工藝的一次重要革命，是運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式,，是件雜貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。

由于集裝箱運(yùn)輸具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,，因而現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸熱潮已遍及世界,。各國(guó)都把集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占昂桶l(fā)展作為該國(guó)運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志，國(guó)際航運(yùn)中心（也稱為國(guó)際運(yùn)輸中心,、國(guó)際貿(mào)易中心）也以集裝箱裝卸中轉(zhuǎn)量的規(guī)模為主要標(biāo)志,。

目前，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)輸已進(jìn)入以國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸為主,，以鐵路運(yùn)輸,、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸為輔的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為特征的新時(shí)期,。